Michael Schumacher pályafutása 77. nagydíjgyőzelmét aratta Montreálban. A német pilóta két kiállásos box-taktikájával a hatodik helyről rajtolva végül öccse Ralf Schumacher és csapattársa, a brazil Rubens Barrichello előtt fejezte be az idei nyolcadik futamot.

Takuma Sato, akinek BAR-ja a szombati időmérő edzésen történt megpördülés során megsérült, és Gianmaria Bruni, akinek Minardijában motort cseréltek, a boxutcából várhatta a Kanadai Nagydíj rajtját.

A piros lámpák kialvása csupán a harmadik helyről induló Jarno Trullinak, illetve Renault-jának okozott gondot: az autó felfüggesztése meghibásodott, így az olasz pilóta tulajdonképpen még azelőtt befejezte versenyét, hogy elkezdte volna.

David Coulthard keresztbe csúszó McLarenje komoly manőverezésre kényszerítette a boxból kifelé igyekvő Satót, mert a japán pilóta előtt a két jaguaros épp azt próbálta elkerülni, hogy mind magukat, mind a skótot kiejtsék a további küzdelmekből.

Ez sikerült is, ám Mark Webber már a következő körben a boxba kényszerült, mivel - nyilván a Christian Kliennel való találkozáskor megsérült kereke - defektet kapott.

A rajtnál szépen eljövő Ralf Schumacher megkezdte elszakadását Button Hondájától, Alonso Renault-jától, és az őket üldöző Montoyától, ám 2 leggyorsabb körnél, és 4 másodperces előnynél többet nem sikerült összeszednie első kerékcseréjéig, amit a 14. körben ejtett meg.

Webber eközben - Trullihoz hasonlóan a felfüggesztés hibája miatt - feladni kényszerült a küzdelmet, Kimi Räikkönen pedig a hetedik helyre csúszott vissza, miután Barrichello az egyik egyenesben simán elment mellette Ferrarijával.

Gianmaria Bruni a 10. körben megelőzte Baumgartner Zsoltot, de végül a 33. körben kiesett a versenyből.

A 13. kör végén - ekkorra Coulthard, Räikkönen, Button, Montoya már kilátogattak egy-egy kerékcserére és tankolásra - az állás Ralf Schumacher, Alonso, Michael Schumacher, Barrichello, da Matta, Button, Montoya, Panis, Räikkönen, Heidfeld, Fisichella, Glock, Massa, Sato, Klien, Coulthard, Bruni, Baumgartner volt.

Ralf Schumacher a negyedik helyre jött vissza, miután meglátogatta szerelőit. Fernando Alonso bizonyára szeretett volna német kollégája helyében lenni, hiszen ő nem sokkal később 17 hosszú másodpercet töltött álldogálással, mivel az üzemanyagtöltő csövet nem tudták rádugni az autójára.

Kimi Räikkönent a 17. körben áthajtásos büntetéssel sújtották, mert a boxból kifelé jövet ráment a terelővonalra. A következő körben Michael Schumacher érkezett meg első kiállására, majd visszatért Juan-Pablo Montoya elé, a harmadik pozícióba.

Nick Heidfeld a 20. körben önhibáján kívül elütötte egyik szerelőjét, de a szakember nem szenvedett komoly sérülést.

6 kör elteltével Montoya megérkezett Michael Schumacher nyakára, de nem nagyon forszírozta az előzést, mert tudta, hogy nemsokára - a 30. körben - esedékessé válik második kiállása.

A magyar Baumgartner Zsolt a 27. körben megpördült, de a forgalom elültével vissza tudott állni a küzdelembe.

A 32. körben a versenybírák Gianmaria Brunit sújtották áthajtásos büntetéssel - őt a boxutcában megengedett sebesség átlépése miatt -, de mire az ítéletet foganatosíthatták volna, a Minardi már nem szerepelt a talpon maradottak névsorában, mégpedig váltóproblémák miatt.

A mezőny épp a Michael Schumacher, Barrichello, Ralf Schumacher, Alonso, Button, Montoya, Räikkönen, da Matta, Fisichella, Panis, Sato, Coulthard, Glock, Heidfeld, Massa, Klien, Baumgartner sorrendben vonatozott, amikor a Ferrari brazilja előzésszerű manővert mutatott be csapattársa mögött - ez persze nem volt elég arra, hogy megszerezze az átmeneti első helyet.

A 42. körben Takuma Sato Olivier Panis Toyotájának előzése közben megcsúszott, majd megpördült, de sem a francia pilóta, sem a tusakodók mögött érkező két Ferrari nem sérült meg.

Christian Klien ugyanebben a körben a Jaguart szimbolizáló ugró macskához méltó szökkenéseket mutatott be autójával a homokágyban, de aztán folytatni tudta a Kanadai Nagydíjat.

Az idén eddig mindannyiszor pontot szerző Renault szép sorozatának Alonso egyik féltengelyének meghibásodása vetett véget a 43. körben, így a konstruktőri világbajnokság második helyén tanyázó istálló előnye a BAR előtt 15-ről 10 pontra apadt. Michael Schumacher a 46. körben az élről látogatott ki másodízben is a boxba, és csak pár kanyar erejéig csúszott vissza a második helyre, mert egy percen belül öccse is kivonult kereket cserélni.

Rubens Barrichello elkövetett egy kisebb hibát a 47. körben, de sikerült visszaterelgetnie eltévelyedett autóját az aszfaltra.

Egy körrel később a második helyet birtokló Jenson Button és a verseny ezen szakaszában bronzérmes Montoya egyszerre hagyták el a csatateret és adták át a főszerepet szerelőiknek, és - bizonyára a kolumbiai bizonyára mély sajnálatára - ebben a sorrendben is tértek vissza a pályára.

Sato a 49. körben motorhiba miatt feladta a harcot, így a BAR-osok már csak Button-ben bízhattak.

Kimi Räikkönen 9 körrel a futam vége előtt ötödször is belátogatott a McLaren-boxba: ezzel Christian Klien előtt ő nyerte a "Ki áll ki többször?"-versenyt, no meg egy új kormánykereket.

A 63. körben Felipe Massa egy gumifalban fejezte be idei nyolcadik nagydíját, ám a valószínűleg a felfüggesztés meghibásodása miatt elrepülő bal első kerék, és a ripityára tört Sauber senkit - Massát is beleértve - nem sebesített meg.

A Ferrarinak jelenleg épp kétszer annyi pontja van, mint a mögöttük álló Renault-nak, német pilótájuk pedig utcahosszal: 27 ponttal vezet az első nem ferraris versenyző, Jenson Button előtt az összetettben.

Baumgartner Zsolt 4 kör hátránnyal Michael Schumacherhez képest, a 14. helyen fejezte be idei ötödik nagydíját.

A sorrend viszont a futam után néhány órával megint változott, mivel diszkvalifikálták a Williamseket és a Toyotákat. (Lásd külön cikkünk)

Verseny 8. - Kanadai GP       Helyszín: Circuit Gilles Villeneuve, Montreal, Kanada       Időpont: 2004. június 13., vasárnap, 18:30-20:30 (CET)       Pályahossz: 4361 m Pályarajz       Versenytáv: 70 kör (305.270 km)       Időjárás: Száraz (levegő: 25-27 fok, aszfalt: 38-43 fok)       Tavalyi első: Michael Schumacher (Ferrari) 1ó31:13.591         Név   Csapat G   Köridő Kör   1.   Michael Schumacher GER Ferrari B   1ó28:24.803 70   2.   Rubens Barrichello BRA Ferrari B + 5.108 70   3.   Jenson Button GBR BAR-Honda M + 20.409 70   4.   Giancarlo Fisichella ITA Sauber-Petronas B + 1 kör 69   5.   Kimi Raikkönen FIN McLaren-Mercedes M + 1 kör 69   6.   David Coulthard GBR McLaren-Mercedes M + 1 kör 69   7.   Timo Glock GER Jordan-Ford B + 2 kör 68   8.   Nick Heidfeld GER Jordan-Ford B + 2 kör 68   9.   Christian Klien AUT Jaguar-Cosworth M + 3 kör 67   10.   Baumgartner Zsolt HUN Minardi-Ford B + 4 kör 66       Leggyorsabb kör: Rubens Barrichello (Ferrari) 1:13.622 68                     Kiestek             Név   Csapat G     Ok   65.   Felipe Massa BRA Sauber-Petronas B   kicsúszás     49.   Takuma Sato JAP BAR-Honda M   motor     43.   Fernando Alonso SPA Renault M   műszaki     30.   Gianmaria Bruni ITA Minardi-Ford B   műszaki     8.   Mark Webber AUS Jaguar-Cosworth M   ütközés     0.   Jarno Trulli ITA Renault M   felfüggesztés                       Kizárták (szabálytalan fékhűtők miatt)     Név   Csapat G     Kör   2.   Ralf Schumacher GER BMW.WilliamsF1 M + 1.062 70   5.   Juan-Pablo Montoya COL BMW.WilliamsF1 M + 21.200 70   8.   Cristiano da Matta BRA Toyota M + 1 kör 69   10.   Olivier Panis FRA Toyota M + 1 kör 69       B = Bridgestone M = Michelin         Az eredmények nem hivatalosak