Óriási taktikai és test-test elleni küzdelemben Juan-Pablo Montoya legyőzte következő csapattársát, Kimi Räikkönent, így győzelemmel búcsúzott a Williamstől. Räikkönennek meg kellett elégednie a 2. hellyel, míg Rubens Barrichellónak ugyan nem sikerült nyernie, de kilenc év után újra célba ért Brazíliában.

A rajt előtt nem sokkal még zuhogott az eső Interlagos-ban, ezért a mezőny - Jacques Villeneuve, David Coulthard és Fernando Alonso kivételével - intermediate gumikon vágott neki a 71 körös távnak.

Kimi Räikkönennek a piros lámpák kialvása után sikerült legyűrnie a hazai pályán versenyző, és a pole pozícióból induló Rubens Barrichellót. Őket a nem sokkal később csúf véget érő BAR-ral Jenson Button, majd Juan-Pablo Montoya, Takuma Sato, Ralf Schumacher, Jarno Trulli, Christian Klien, Michael Schumacher, Ricardo Zonta, Nick Heidfeld, Mark Webber, Timo Glock, Fernando Alonso, Jacques Villeneuve, David Coulthard, Giancarlo Fisichella, Gianmaria Bruni és Baumgartner Zsolt követte.

Michael Schumacher a 2. körben kis híján kiejtette magát a további küzdelmekből, amikor Ferrarijával keresztbe csúszott a mögötte érkező Klien Jaguarja előtt, ráadásul veszített is három helyet, miközben megpróbálta összeszedni a magát önállósító F2004-et.

Barrichello a 3. körben - stílszerűen a célegyenesben hajtva végre a manővert -, a szurkolók őrjöngése közepette visszavette az elsőséget finn kollégájától. Jenson Buttonnak ugyanekkor komoly nehézségei támadtak a láthatóan már a rajtnál is füstölő BAR-ral - olyannyira, hogy fel kellett adnia a harcot, és idén eddig megszerzett 10 dobogós helyeinek számát nem tudta tovább gyarapítani, netán győzelemre váltani.

A pálya felszáradásával párhuzamosan a köridők is folyamatosan javultak: Montoya, majd Felipe Massa villogása után Alonso teljesített egyre gyorsabb és gyorsabb köröket.

Räikkönen és Montoya az 5. körben egyszerre érkeztek ki száraz pályára való gumikért, majd egymás mellett haladva végighajtottak a boxutcán. Végül a kolumbiai pilóta nyerte az agresszivitási párharcot, és tovahaladt Alonso nyomában, akinek bejött a verseny előtti hazardírozás (száraz gumikkal állt rajthoz), így jócska előnyt összeszedve az első kerékcsere-hullám után az élen állt.

A 16. körben a Minardik előtt haladó Nick Heidfeld Jordanje megadta magát, így a német iratkozhatott fel másodikként a kiesők listájára. Nem sokkal később Alonso kilátogatott a Renault szerelőihez, Montoyára hagyományozva ezzel a mezőny vezetését. A kolumbiai mögött Räikkönen, Ralf Schumacher, Sato, Barrichello, Alonso, Michael Schumacher, Massa, Trulli, Zonta, Klien, Webber, Fisichella, Villeneuve, Coulthard, Glock, Baumgartner, Bruni volt épp a sorrend.

A 23. körben Christian Klien és Mark Webber rég nem látott csapatbeli adok-kapokba keveredett, melynek eredményeképpen az ausztrál pilóta a pálya széléről figyelhette utolsó jaguaros futamának kimenetelét, fiatal német kollégája pedig első vezetőszárny-cserére látogathatott ki a boxba.

A 31. körben ismét szemerkélni kezdett az eső, de az időjárás végül úgy döntött: múljon el ez a szezon esőverseny nélkül! Takuma Sato a vacilláló időnek áldozatul esve elvesztette 5. pozícióját Barrichellóval szemben, de legalább - Buttonhoz hasonlóan - a csatából nem esett ki végleg.

A 18. kockából rajtoló Michael Schumacher a 44. körre már a 7. helyig küzdötte fel magát, ezt az eredményt azonban tovább javítania nem sikerült a futam leintéséig.

Az utolsó kilométereken a 2005-ös McLaren csapat két pilótája mérte össze erejét, ám a fájó nyakú Räikkönen nem tudott elég közel kerülni az idei első győzelmére hajtó kolumbiaihoz, és be kellett érnie azzal a 8 ponttal, amit ezüstérme jelentett.

Az utolsó körökre összeállt Alonso-Sato és Ralf ill. Michael Schumacher párosok tagjai között végül egy Ralf Schumacher-Sato helycserére került sor az utolsó métereken, így alakult ki a 2004-es Brazil GP végeredménye, miszerint: 1. Juan-Pablo Montoya, 2. Kimi Räikkönen, 3. Rubens Barrichello, 4. Fernando Alonso, 5. Ralf Schumacher, 6. Takuma Sato, 7. Michael Schumacher, 8. Felipe Massa, 9. Giancarlo Fisichella, 10. Jacques Villeneuve, 11. David Coulthard, 12. Jarno Trulli, 13. Ricardo Zonta, 14. Christian Klien, 15. Timo Glock, 16. Baumgartner Zsolt, 17. Gianmaria Bruni.

A Renault-nak nem sikerült visszaszereznie a konstruktőri második helyet a BAR-tól, és David Coulthard sem tudott pontszerző helyen búcsúzni a McLarentől (és minden bizonnyal a Forma-1-től is), Rubens Barrichello viszont kilenc év sikertelenség után dobogóra állhatott hazájában, Brazíliában, maga mögé utasítva többek között hétszeres világbajnok csapattársát, Michael Schumachert. A magyar Baumgartner Zsolt is legyőzte Gianmaria Brunit, hogy nyugodt szívvel mondhassa, ha jövőre netán már nem láthatjuk a Forma-1-ben: rajta nem múlott.

Verseny 18. - Brazil GP       Helyszín: Interlagos, Sao Paulo       Időpont: 2004. október 24., vasárnap 19:00-21:00 (CET)       Pályahossz: 4309 m Pályarajz       Versenytáv: 71 kör (305.909 km)       Időjárás: Száraz (levegő: 23-25 fok, aszfalt: 25-27 fok)       Név   Csapat G   Köridő Kör   1.   Juan-Pablo Montoya COL BMW.WilliamsF1 M   1ó28:01.451 71   2.   Kimi Raikkönen FIN McLaren-Mercedes M + 1.022 71   3.   Rubens Barrichello BRA Ferrari B + 24.099 71   4.   Fernando Alonso SPA Renault M + 48.908 71   5.   Ralf Schumacher GER BMW.WilliamsF1 M + 49.740 71   6.   Takuma Sato JAP BAR-Honda M + 50.248 71   7.   Michael Schumacher GER Ferrari B + 50.626 71   8.   Felipe Massa BRA Sauber-Petronas B + 1:02.310 71   9.   Giancarlo Fisichella ITA Sauber-Petronas B + 1:03.842 71   10.   Jacques Villeneuve CAN Renault M + 1 kör 70   11.   David Coulthard GBR McLaren-Mercedes M + 1 kör 70   12.   Jarno Trulli ITA Toyota M + 1 kör 70   13.   Ricardo Zonta BRA Toyota M + 1 kör 70   14.   Christian Klien AUT Jaguar-Cosworth M + 1 kör 70   15.   Timo Glock GER Jordan-Ford B + 2 kör 69   16.   Baumgartner Zsolt HUN Minardi-Ford B + 4 kör 67   17.   Gianmaria Bruni ITA Minardi-Ford B + 4 kör 67       Leggyorsabb kör: Juan-Pablo Montoya (Williams) 1:11.473 49                     Kiestek             Név   Csapat G     Ok   23.   Mark Webber AUS Jaguar-Cosworth M   ütközés     16.   Nick Heidfeld GER Jordan-Ford B   kicsúszás     3.   Jenson Button GBR BAR-Honda M   motor         B = Bridgestone M = Michelin         Az eredmények nem hivatalosak