Kimi Räikkönen tovább növelte tegnapi előnyét, és ezzel magabiztosan megszerezte a pole pozíciót a San Marinó-i Nagydíj vasárnap délelőtti időmérő edzésén.

Azon a pályán, ahol évek óta nem lehetett legyőzni a Ferrarit, a reménykedő tifosi előtt versenyző maranellói istálló reménytelen helyzetbe került, hiszen Michael Schumacher nem tudta kihasználni a lágyabb keverékű Bridgestone-ok előnyét, és egy vezetési hiba után visszacsúszott a harmadikról a 14. helyre.

Ez azonban cseppet sem zavarta Räikkönent, aki a Renault idei uralmát keményen megtörve pályafutása negyedik pole-ját gyűjtötte be. A finn sztár ma is a leggyorsabb volt, és ezzel félreérthetetlen figyelmeztetést küldött a világbajnokságot vezető Fernando Alonsónak: a McLaren visszatért.

A második sorból délután Jenson Button és Mark Webber rajtolhat, míg az edzés legnagyobb nyertese a BAR-os Takuma Sato, aki négy helyet javított, tehát a hatodikról vághat neki a versenynek.

Elsőként Patrick Friesacher hagyta el a boxutcát az új Minardi PS05-tel, amellyel a kis faenzai istálló a célba érést tűzte ki a legmerészebb célul a hétvégére. Friesacher tegnap fél másodperces hátrányt szedett össze csapattársával, Christijan Albers-szel szemben, és most 1:30.564-es körrel nyitotta meg a sort. Akárcsak az utána következőknek, neki is meg kellett birkóznia vele, hogy a pálya az alig egy órával korábban elálló eső miatt még nem volt teljesen száraz.

Albers a második mért pontig már 1.1 másodpercre növelte előnyét Friesacherrel szemben, ám azután elvesztette az uralmát a Minardi felett, kicsúszott a kavicságyba, és letörte az autó első vezetőszárnyát.

Tiago Monteiro a Jordannel nem hibázott, s 1:29.152-es köre után az összesítésben 2:54.252-nél állította meg a stoppert, átvéve a vezetést. Narain Karthikeyan azonban ismét gyorsabb volt nála, és leszorította őt a tabella éléről, átengedve a terepet Vitantonio Liuzzinak, aki a Red Bull színeiben, Christian Klient váltva a hétvégén debütál versenyzőként. 1.3 másodperces tegnapi előnyét jócskán növelve Liuzzi a szünet előtt 1:26.351-es kört teljesített, 2:48.155-re javítva az etalont.

A szünet után Giancarlo Fisichella következett, akinek David Coulthard megelőzéséhez 0.076, Jacques Villeneuve-éhez pedig 0.699 másodperces előnyt kellett szereznie. Az új specifikációjú Renault motorral versenyző Fisichella szombat délután a Rivazzában csúszott meg, ezért került ilyen hátra a mezőnyben, de most jó 1.351 másodpercet vert Liuzzira, és 2:46.710-zel az élre állt.

Erre először Coulthardnak kellett volna válaszolnia, ő azonban az első kanyarban kisodródott a kavicságyba, amivel kapásból sok időt vesztett, végül mégis sikerült megvédenie a mundér becsületét, mert csekély előnnyel behozta a Red Bullt Liuzzi elé.

Jacques Villeneuve a Sauberral meglepetésre csak 0.258 másodperccel volt lassabb Fisichellánál, és az ideiglenes pole pozíció eredményét sikerült 2:46.259-re javítania, tanúsítva, hogy kezd újra ráérezni a ritmusra. Ám a vezetést nem sokáig tarthatta meg, Ralf Schumacher ugyanis 1:24.422 alatt repesztett körbe a hétvégén eddig kissé sántító Toyotával, a tabella tetejére tornázva a TF105-öt.

Rubens Barrichello az első szektorban rontott Ralfhoz képest, egy hajszállal végül mégis jobb kört futott nála, így a tegnapi különbséget növelve, 2:45.243-mal magához ragadta az első helyet.

A sűrű középmezőnyből következőként Takuma Sato került sorra. A japán versenyző az első szektorban 0.2 másodpercet hozott Barrichellón, amit a célvonalig nem egészen 0.6-ra növelt, ezért a brazil sem tanyázhatott sokáig a lista tetején. Nick Heidfeld nem tudta Satóval tartani a lépést, fokozatosan veszített csekély szombati előnyéből, és végül Barrichello elé, a 2. helyre juttatta a Williamst.

A McLarennél Juan-Pablo Montoya helyén vendégszereplő Alex Wurz hiába volt gyorsabb Satónál a pálya közepén, a harmadik szektort nem tudta olyan gyorsan teljesíteni, így csak Heidfeldet tudta megelőzni. Hasonlóan járt a sauberes Felipe Massa is, aki Wurznál is lassabb volt, azaz két helyet veszített tegnapi pozíciójához képest.

Ugyan ezúttal a világbajnokság 2. helyezettje, Jarno Trulli is rosszabb kört futott Satónál, 0.4 másodperces szombati előnyének köszönhetően, 2:44.518-cal mégis át tudta venni a vezetést.

Az utolsó percekben öt különböző csapat öt versenyzőjének küzdelme tartogatott izgalmakat a közönség számára. Elsőként Jenson Button lépett a ringbe, és nem is okozott csalódást, hiszen 0.16 másodperccel gyorsabb volt csapattársánál, így a szombati különbséget tovább növelve, 2:44.105-tel elragadta az első helyet Trullitól.

Mark Webber viszont nem volt ilyen gyors, és 1:24 fölötti kört teljesítve Trulli elé, a 2. helyre állította be a Williamst.

Michael Schumacher a Ferrari hazai közönsége előtt keményen taposta a gázt, de csekély mértékben fokozatosan időt vesztett, aztán a Rivazzában kissé kisodródott, és kapásból kilenc helyet veszítve, a 12. pozícióba csúszott vissza.

Fernando Alonso viszont nem hibázott, és már az első mért ponton 0.8 másodperc volt az előnye Buttonhoz képest, amit nagyjából megőrzött a célvonalig, s 2:43.441-re szorította a lécet. Bár úgy tűnt, ezt nehéz lesz felülmúlni, Räikkönen varázslatosan autózva 0.558 másodperccel gyorsabb kört teljesített, így tekintélyes fölénnyel elhódította a pole-t.

2. időmérő edzés 4. - San Marinó-i GP       Helyszín: Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola       Időpont: 2005. április 24., vasárnap, 10:00-11:00 (CET)       Pályahossz: 4933 m       Időjárás: Száraz (levegő: 17-18 fok, aszfalt: 16-22 fok)       Tavalyi első: J. Button (BAR) 1:19.753           Körrekord: J. Button (BAR), 2004. 1:19.753           Név   Csapat G Köridő Km/ó Eltér Előző Sor   1.   Kimi Räikkönen FIN McLaren-Mercedes M 1:22.994 213.977 20.   2.   Fernando Alonso SPA Renault M 1:23.552 212.548 0.558 0.558 19.   3.   Jenson Button GBR BAR-Honda M 1:23.641 212.322 0.647 0.089 16.   4.   Takuma Sato JAP BAR-Honda M 1:23.807 211.901 0.813 0.166 11.   5.   Jarno Trulli ITA Toyota M 1:24.026 211.349 1.032 0.219 15.   6.   Alex Wurz AUT McLaren-Mercedes M 1:24.057 211.271 1.063 0.031 13.   7.   Mark Webber AUS BMW.WilliamsF1 M 1:24.069 211.241 1.075 0.012 17.   8.   Felipe Massa BRA Sauber-Petronas M 1:24.337 210.570 1.343 0.268 14.   9.   Rubens Barrichello BRA Ferrari B 1:24.351 210.535 1.357 0.014 10.   10.   Nick Heidfeld GER BMW.WilliamsF1 M 1:24.389 210.440 1.395 0.038 12.   11.   Ralf Schumacher GER Toyota M 1:24.422 210.357 1.428 0.033 9.   12.   Giancarlo Fisichella ITA Renault M 1:25.002 208.922 2.008 0.580 6.   13.   Jacques Villeneuve CAN Sauber-Petronas M 1:25.260 208.290 2.266 0.258 8.   14.   Vitantonio Liuzzi ITA Red Bull-Cosworth M 1:26.351 205.658 3.357 1.091 5.   15.   David Coulthard GBR Red Bull-Cosworth M 1:26.438 205.451 3.444 0.087 7.   16.   Michael Schumacher GER Ferrari B 1:26.984 204.162 3.990 0.546 18.   17.   Narain Karthikeyan IND Jordan-Toyota B 1:28.976 199.591 5.982 1.992 4.   18.   Tiago Monteiro POR Jordan-Toyota B 1:29.152 199.197 6.158 0.176 3.   19.   Patrick Friesacher AUT Minardi-Cosworth B 1:30.564 196.091 7.570 1.412 1.   20.   Christijan Albers NED Minardi-Cosworth B - 2.     A köridők eloszlása (Tolerancia: 0.0278 mp.)   1:22.994 - (7.570) - 1:30.564       B = Bridgestone,  M = Michelin     Az eredmények nem hivatalosak

San Marinó-i GP

Az időmérő edzések összesített eredménye

Név Cs G Össz Eltér Előző P 1. idő Kül 2. idő P 1 K. Räikkönen MCL M 2:42.880 1 1:19.886 3.108 1:22.994 1 2 F. Alonso REN M 2:43.441 0.561 0.561 2 1:19.889 3.663 1:23.552 2 3 J. Button BAR M 2:44.105 1.225 0.664 5 1:20.464 3.177 1:23.641 3 4 M. Webber WIL M 2:44.511 1.631 0.406 4 1:20.442 3.627 1:24.069 7 5 J. Trulli TOY M 2:44.518 1.638 0.007 6 1:20.492 3.534 1:24.026 5 6 T. Sato BAR M 2:44.658 1.778 0.140 10 1:20.851 2.956 1:23.807 4 7 A. Wurz MCL M 2:44.689 1.809 0.031 8 1:20.632 3.425 1:24.057 6 8 F. Massa SAU M 2:44.930 2.050 0.241 7 1:20.593 3.744 1:24.337 8 9 N. Heidfeld WIL M 2:45.196 2.316 0.266 9 1:20.807 3.582 1:24.389 10 10 R. Barrichello FER B 2:45.243 2.363 0.047 11 1:20.892 3.459 1:24.351 9 11 R. Schumacher TOY M 2:45.416 2.536 0.173 12 1:20.994 3.428 1:24.422 11 12 J. Villeneuve SAU M 2:46.259 3.379 0.843 13 1:20.999 4.261 1:25.260 13 13 G. Fisichella REN M