A meglepetések időmérőjének bizonyult a Kanadai Nagydíj szombat délutáni kvalifikációs tréningje, amely mintha visszarepítette volna a mezőnyt a 2004-es szezonba, amikor még a Ferrari és a BAR volt a meghatározó erő a Forma-1-ben.

A szokásos idei nagyágyúk, a Renault és a McLaren nem tudtak labdába rúgni Jenson Button mellett, aki viszonylag korán ment ki a pályára, tavaly Imola után mégis sikerült megszereznie pályafutásának második pole pozícióját. Mellőle pedig Michael Schumacher rajtolhat a holnapi versenyen, miután a hétvége eddigi részében gyengélkedő Ferrarit egy határozott körrel a 2. helyre repítette.

Ross Brawn nyilatkozata szerint a Ferrarinál meg vannak róla győződve, hogy Schumacher több benzint cipel, mint Button, a boxtaktika azonban szokás szerint eltorzíthatta az erőviszonyokat. Míg ugyanis Button az időmérőn javított addigi legjobb köridején, s Schumacher is mindössze 0.159 másodpercet rontott rajta, a Renault-k és a McLarenek 0.8-0.9 másodperccel autóztak lassabban a korábbinál, a csak a 7. helyet megkaparintó Kimi Räikkönen pedig 1.7-tel.

A második rajtsort Fernando Alonso és Giancarlo Fisichella foglalta el, mögülük Juan-Pablo Montoya és Takuma Sato vághat neki a holnapi versenynek.

Az edzést Christian Klien kezdte meg, mivel az előző versenyen még Vitantonio Liuzzi ült a helyén, ezért neki akkorról nem volt eredménye. Klien az 52 fokos aszfalton 1:18.249 alatt terelte körbe a Red Bullt, a feltankolt autóval 1.9 másodpercet rontva saját legjobbján.

Mark Webber a második szektor elején elfékezte magát a Williams-szel, s végül kereken fél másodperccel előzte meg Klient, átadva a terepet Ralf Schumachernek, aki már a második mért ponton 1.127 másodperces előnyre tett szert, aztán 1:16.362-vel vette át a vezetést.

Ezután a két Minardi csúszkált körbe a pályán, Patrick Friesacher és Christijan Albers PS05-öse gokartos stílusban közlekedett, csak centikre kerülve el a falakat. Albers ennek ellenére megelőzte az először pályára lépő Klient.

A szünetet követően Narain Karthikeyan tette meg a körét, akit a napokban főnöke, Colin Kolles kritizált vártnál rosszabb teljesítménye miatt. Az indiai versenyző 2.302 másodperces hátránnyal ért körbe a Minardihoz hasonlóan csúszkáló Jordannel, és sikerült maga mögé utasítania utána következő csapattársát, Tiago Monteirót.

Felipe Massa kiszorította az első sorból Webbert, Jacques Villeneuve pedig meglepő gyorsaságról tett tanúbizonyságot, amikor a második mért ponton még csak 0.025 másodperc volt a hátránya. A hajtűben látványosan elfékezte magát, 1:16.116-os eredményével a Saubernek örömet szerezve mégis sikerült elhódítania az ideiglenes pole pozíciót azon a pályán, amit édesapjáról, Gilles-ről neveztek el.

A sikere azonban tiszavirág életűnek bizonyult, a tizedikként sorra kerülő Takuma Sato ugyanis 1:16 alá szorította a lécet a BAR 007-tel.

Ezzel meglepetésre a középmezőnybe szoruló Kimi Räikkönen sem tudta tartani a lépést, 0.194 másodperces hátránnyal csak a 2. helyre hozta be a McLarent, miközben közvetlen vetélytársai még sorra sem kerültek.

Räikkönen mindjárt a második sorba esett vissza, amikor Jenson Button 1:15.217-es kört autózott, és ezzel megelőzte csapattársát, az addig vezető Satót is. Jarni Trulli viszont a csak Jacques Villeneuve mögé hozta be a Toyotát. A McLaren napját Juan-Pablo Montoya sem tudta felderíteni, mert hiába győzte le Räikkönent, Button BAR-ját meg sem közelítette.

A meglepetések sorát Giancarlo Fisichella is folytatta, akinek tisztának tűnő köre ellenére szintén nem sikerült a BAR elé juttatnia a Renault-t. Miközben a pálya hőmérséklete 48 fokra hűlt, Michael Schumacher felcsillantotta a reményt a Ferrari számára, egy pillanatnyi elfékezés dacára ugyanis megelőzte Fisichellát, s csak Buttonnal szemben maradt alul.

David Coulthard ezután Massa és Webber közé kvalifikálta magát a másik Red Bullal, Rubens Barrichello Ferrarija viszont már a felvezető körben elkezdett füstölni, ezért mindjárt vissza is tért vele a boxba.

Nick Heidfeld már a hajtűnél egy másodperccel Button mögött járt, és két kisebb vezetési hibát követően a körét sokkal korábban teljesítő Webber elé hozta be a Williamst. És ezúttal Fernando Alonso sem tudott kihúzni több nyulat a kalapjából, a világbajnokság éllovasa csak a 3. helyet szerezte meg.

Időmérő edzés 8. - Kanadai GP       Helyszín: Circuit Gilles Villeneuve, Montreal, Kanada       Időpont: 2005. június 11., szombat, 19:00-20:00 (CET)       Pályahossz: 4361 m       Időjárás: Száraz (levegő: 33-34 fok, aszfalt: 48-52 fok)       Tavalyi első: R. Schumacher (Williams) 1:12.275           Körrekord: R. Schumacher (Williams), 2004. 1:12.275           Név   Csapat G Köridő Km/ó Eltér Előző Sor   1.   Jenson Button GBR BAR-Honda M 1:15.217 208.724 12.   2.   Michael Schumacher GER Ferrari B 1:15.475 208.011 0.258 0.258 16.   3.   Fernando Alonso SPA Renault M 1:15.561 207.774 0.344 0.086 20.   4.   Giancarlo Fisichella ITA Renault M 1:15.577 207.730 0.360 0.016 15.   5.   Juan-Pablo Montoya COL McLaren-Mercedes M 1:15.669 207.477 0.452 0.092 14.   6.   Takuma Sato JAP BAR-Honda M 1:15.729 207.313 0.512 0.060 10.   7.   Kimi Räikkönen FIN McLaren-Mercedes M 1:15.923 206.783 0.706 0.194 11.   8.   Jacques Villeneuve CAN Sauber-Petronas M 1:16.116 206.259 0.899 0.193 9.   9.   Jarno Trulli ITA Toyota M 1:16.201 206.029 0.984 0.085 13.   10.   Ralf Schumacher GER Toyota M 1:16.362 205.594 1.145 0.161 3.   11.   Felipe Massa BRA Sauber-Petronas M 1:16.661 204.793 1.444 0.299 8.   12.   David Coulthard GBR Red Bull-Cosworth M 1:16.890 204.183 1.673 0.229 17.   13.   Nick Heidfeld GER BMW.WilliamsF1 M 1:17.081 203.677 1.864 0.191 19.   14.   Mark Webber AUS BMW.WilliamsF1 M 1:17.749 201.927 2.532 0.668 2.   15.   Christijan Albers NED Minardi-Cosworth B 1:18.214 200.726 2.997 0.465 5.   16.   Christian Klien AUT Red Bull-Cosworth M 1:18.249 200.636 3.032 0.035 1.   17.   Narain Karthikeyan IND Jordan-Toyota B 1:18.664 199.578 3.447 0.415 6.   18.   Tiago Monteiro POR Jordan-Toyota B 1:19.034 198.644 3.817 0.370 7.   19.   Patrick Friesacher AUT Minardi-Cosworth B 1:19.574 197.296 4.357 0.540 4.   20.   Rubens Barrichello BRA Ferrari B - 18.     A köridők eloszlása (Tolerancia: 0.016 mp.)   1:15.217 - (4.357) - 1:19.574       B = Bridgestone,  M = Michelin     Az eredmények nem hivatalosak