Az első Török Nagydíjon Kimi Räikkönen indulhat a pole pozícióból, miután a szombati időmérő edzésen óvatos, de céltudatos vezetéssel maga mögé utasította ellenfeleit, köztük a renault-s Fernando Alonsót.

Miközben a pálya hőmérséklete szeszélyesen ingadozott, a ránézésre is porosnak tűnő aszfalt ismét több áldozatot szedett. Így pottyant ki az élmezőnyből a két BAR, valamint Ralf Schumacher Toyotája is, míg a megpördülő Michael Schumachernek a hétvégi tapasztalatok alapján úgysem lett volna esélye beleszólni az első helyek sorsába.

Räikkönen azonban nem hibázott, s 1:26.797-es körével 8., idei 5. pole pozícióját biztosította be. Mellőle Giancarlo Fisichella rajtolhat, míg Alonso a 3. rajtkockába szorult. Juan-Pablo Montoya pedig annak ellenére 4. lett, hogy budapesti kiesése miatt korán kellett megtennie a mért körét.

A két Red Bull a Hungaroringen már az első körben kiesett, így a Török Nagydíj időmérőjét David Coulthard és Christian Klien nyitotta meg. Coulthard 1:29.764-gyel állította fel a mércét, de Klien már az első mért ponton 0.864 másodperccel előtte járt, s 1:28.963-mal átvette a vezetést.

A szemlátomást poros pályán Robert Doornbos többször elfékezte magát a Minardival, de a hátránya olyan nagy volt, hogy azonnal visszatért a boxba - aztán a bejáratnál kigyulladt a két hátsó fék, s a csapat egyik szerelője sietett Doornbos segítségére egy poroltóval.

Juan-Pablo Montoya viszont, aki a Magyar Nagydíjon vezető helyről esett ki, 1:27.352-vel mindjárt az élre állította a McLarent. A csúszós aszfalt ezután kifogott Jacques Villeneuve-ön: a kanadai versenyző a 8-as kanyarban kisodródott, s bár visszakormányozta Sauberjét a pályára, ott rögtön megpördült. Mivel pedig a motorja lefulladt, a zöld műfűről nem tudott elmozdulni.

A szünet után Christijan Albers 4.834 másodperces lemaradással kvalifikálta Minardiját a holnapi versenyre, mielőtt Felipe Massa hiba nélkül, 1:28.419-es idővel a 2. helyre, Klien elé tornázta Sauberjét. Tiago Monteiro Jordanje idegesen megmozdult a 8-as kanyar kijáratánál, de nem csúszott le a pályáról, és 1.5 másodperccel Albers előtt, az 5. helyen ért körbe.

Narain Karthikeyan, akinek az autójában motort cseréltek, úgy döntött, nem tesz meg mért kört, ezért ki sem ment a pályára, átadva azt a Hungaroringen betliző Fernando Alonsónak. Alonso 0.302 másodperces előnnyel, 1:27.050-es kört futva át is vette Montoyától az ideiglenes pole pozíciót.

Rubens Barrichello tovább vergődött az Isztambulba régi specifikációjú gumikkal érkező Ferrarival, s Coulthard Red Bullját is alig sikerült maga mögé utasítania. Giancarlo Fisichella az első mért ponton még 0.047 másodperccel le volt maradva Alonsótól, az utolsó szektorban viszont ledolgozta a hátrányát, s 1:27.039-re szorította le a lécet a Renault-val - pedig utolérte Barrichellót is.

Takuma Sato, akinek minden versenyen pontot kell szereznie, ha jövőre a BAR-nál akar maradni, a 8-as kanyarban kicsúszott a műfűre, s annyi időt vesztett, hogy Coulthard mögé, a 8. helyre került.

Mark Webber ráadásul a mért körében utolérte Sato lassan haladó BAR-ját, és Fisichellához képest 0.905 másodperces hátránnyal, Massa elé hozta be a Williamst. Nick Heidfeld nem találkozott mozgó akadállyal, de így is mindössze 0.01 másodpercet vert csapattársára, elragadva tőle a 4. helyet, miközben a versenybíróság vizsgálni kezdte Sato manőverét.

A délelőtt mindkétszer a 2. helyen végző Jenson Button az első szektorban 0.179 másodpercet vert Fisichellára, de a hírhedt 8-as kanyar rajta is kifogott: a kijáratnál kétszer is megcsúszott, kiment a bukótérbe, s óriási porfelhőt verve visszatért a pályára, a körének azonban lőttek.

Jarno Trulli a második mért ponton még meglepően gyors volt a Toyotával, az utolsó szektorban viszont nem tudta tartani a lépést Fisichellával, ezért csak Montoya sarkában, a 4. helyen végzett. Csapattársa, Ralf Schumacher a változatosság kedvéért a 9-es kanyarban csúszott le a pályáról, 1.555 másodperces hátránnyal a 8. helyre kerülve.

Bátyja, Michael ugyanitt hibázott, a kanyar bejáratánál egyszerűen kicsúszott a Ferrari fara, megpördült, s Schumacher be sem fejezte a mért körét.

Kimi Räikkönen viszont nem rontott, s bár az utolsó szektorban szemlátomást óvatosan vezetett, 0.242 másodperccel legyőzte Fisichellát.

Időmérő edzés 14. - Török GP       Helyszín: Isztambul, Törökország       Időpont: 2005. augusztus 20., szombat, 12:00-13:00 (CET)       Pályahossz: 5340 m       Időjárás: Száraz (levegő: 30-31 fok, aszfalt: 42-48 fok)       Név   Csapat G Köridő Km/ó Eltér Előző Sor   1.   Kimi Räikkönen FIN McLaren-Mercedes M 1:26.797 221.482 20.   2.   Giancarlo Fisichella ITA Renault M 1:27.039 220.867 0.242 0.242 12.   3.   Fernando Alonso SPA Renault M 1:27.050 220.839 0.253 0.011 10.   4.   Juan-Pablo Montoya COL McLaren-Mercedes M 1:27.352 220.075 0.555 0.302 4.   5.   Jarno Trulli ITA Toyota M 1:27.501 219.700 0.704 0.149 17.   6.   Nick Heidfeld GER BMW.WilliamsF1 M 1:27.929 218.631 1.132 0.428 15.   7.   Mark Webber AUS BMW.WilliamsF1 M 1:27.944 218.594 1.147 0.015 14.   8.   Felipe Massa BRA Sauber-Petronas M 1:28.419 217.419 1.622 0.475 7.   9.   Ralf Schumacher GER Toyota M 1:28.594 216.990 1.797 0.175 18.   10.   Christian Klien AUT Red Bull-Cosworth M 1:28.963 216.090 2.166 0.369 2.   11.   Rubens Barrichello BRA Ferrari B 1:29.369 215.108 2.572 0.406 11.   12.   David Coulthard GBR Red Bull-Cosworth M 1:29.764 214.162 2.967 0.395 1.   13.   Jenson Button GBR BAR-Honda M 1:30.063 213.451 3.266 0.299 16.   14.   Takuma Sato JAP BAR-Honda M 1:30.175 213.185 3.378 0.112 13.   15.   Tiago Monteiro POR Jordan-Toyota B 1:30.710 211.928 3.913 0.535 8.   16.   Christijan Albers NED Minardi-Cosworth B 1:32.186 208.535 5.389 1.476 6.   17.   Robert Doornbos NED Minardi-Cosworth B - 3.   18.   Jacques Villeneuve CAN Sauber-Petronas M - 5.   19.   Narain Karthikeyan IND Jordan-Toyota B - 9.   20.   Michael Schumacher GER Ferrari B - 19.     A köridők eloszlása (Tolerancia: 0.0198 mp.)   1:26.797 - (5.389) - 1:32.186       B = Bridgestone,  M = Michelin     Az eredmények nem hivatalosak